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　　DHL 基于云的风险管理提供商 Resilience360 发布了一份关于这些风暴对供应链潜在影响的报告。报告“暴风雨天气：2019 年全球展望”研究了北半球 2018 年的风暴季节，并提供了 2019 年的展望，包括每个地区的典型风暴路径以及脆弱地区和行业。还包括对采购、物流和业务连续性管理代表的建议，以减轻这些风暴对供应链的影响。

　　与此同时，Resilience360 正在推出其改进的天气形状跟踪和警报功能。该算法分析飓风或旋风的预计路径，并通知用户可能对其特定供应链产生的影响。使用新功能，客户将能够对受影响的地点进行更好的分析，并这对公司生产和交付给Zui终客户的能力意味着什么。

　　Resilience360 执行官 Tobias Larsson 解释说：“一场仅影响小地区的小型飓风如果影响到关键的物流中心或关键供应商，则可能证明是灾难性的。” “做好准备是避免代价高昂的中断的关键。尽管供应链越来越复杂，但先进的技术使我们能够规划出多层供应链，包括上游和下游的相互依存关系。这使得了解一个节点的变化（例如滞留在港口的货船）如何影响整个供应链成为可能。当企业能够直观地看到可能出现问题的地方时，他们还可以与备用供应商进行适当的计划，并在预计风暴袭击关键区域时重新安排路线。”

　　气象预报的改进现在使科学家能够提到五天预测飓风的路径，为风险缓解专家提供一个关键的时间窗口，以便在中断发生之前做出响应。

　　2019年飓风、气旋和台风季节展望

　　对于 2019 年的飓风季节，DHL 的风险专家收集了主要气象机构的预报，以预测美洲、北印度洋和东亚可能发生的热带风暴数量。科多州立大学的科学家们预计会有五场飓风，由于海洋温度较低，美洲的飓风季节略低于平均水平。然而，其他预报员预计总共会有七场飓风。该地区的产季从 6 月持续到 11 月，在 9 月中旬达到高峰。在东亚，台风季节从 5 月开始，将持续到 10 月。在缺乏区域展望的情况下，有两个气象服务提供本地化预报。香港天文台预计今年有四至七个热带气旋接近香港500公里范围内，而菲律宾国家气象和水文服务机构预计菲律宾地区将有两到四个。通常不会发布对北印度洋地区的预测。该地区通常在 4 月和 12 月之间的一个季节内每年经历 3 到 4 场气旋风暴，5 月和 11 月有两个高峰。

　　面临风险的地区和行业

　　在美洲，航空航天、石化、汽车和制药行业往往位于佛罗里达州、墨西哥湾沿岸和东海岸以及波多黎各的风险高发地区。东亚的台风季节可能威胁到中国和日本的制造中心、中国内陆的汽车集群以及日本西南部的电子供应商。对于北印度洋，超过 80% 的气旋影响印度东海岸，影响石化、制药、汽车和其他重工业。

　　减少供应链中断

　　尽管很难准确预测风暴将在何时何地袭来，但企业可以采取短期和长期的预防措施来减轻影响。在短期内，公司应该制定连续性计划，储备必要的材料，并确保在停电的情况下可以使用通信方法。从长远来看，可见性工具、公司网络的多样化以及与物流供应商建立长期合作伙伴关系可以极大地影响供应链受飓风影响的严重程度。DHL 的风险管理专家使用先进的绘图技术、来自气象组织的近乎实时的信息以及可见性和风险管理工具 Resilience360 来识别特定客户供应链的潜在风暴和中断。

　　In the run-up to the 2019 hurricane season, DHL’s cloud-based risk management provider Resilience360 has released a report on the potential supply chain impacts of these storms. The report “Stormy Weather Ahead: A Global Outlook on the 2019 Season” examines the 2018 storm seasons in the Northern Hemisphere and provides an outlook on the 2019 season, including the typical storm paths in each region as well as vulnerable areas and industries. Also included are recommendations for representatives from procurement, logistics and business continuity management for mitigating the impact of these storms on supply chains.