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丹徒区DHL国际快递 丹徒区DHL国际快递邮寄中心 安全送达

更新时间:2024-11-13 09:15:00
价格:¥13/千克
服务类型:国际快递门到门服务
服务区域:全境取件上门
服务时效:全球3-7天送达
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详细介绍

全球的物流公司德国邮政敦豪集团 (Deutsche Post DHL Group) 在 2020 年第三季度实现强劲增长。在以 COVID-19 为主的经济环境下,该集团的收入增长了 4.4%,达到 162 亿欧元。在调整投资组合和货币影响后,有机收入甚至增长了 9.0%。凭借其广泛的物流服务,德国邮政敦豪集团从全球电子商务活动的激增中受益。该集团的德国邮政和包裹部门和 DHL 电子商务解决方案部门报告的发货量增长尤为显着。各地限时国际快递业务量也大幅增长,使本集团能够很好地利用其网络。德国邮政 DHL 集团的营业利润 (EBIT) 比上一年增加了约 50%,达到 14 亿欧元。有了这个,专家组确认了其 10 月份发布的初步数字。息税前利润率从 6.1% 上升至 8.5%。与上一年相比,自由现金流增加了超过 7.5 亿欧元,达到约 13 亿欧元。

  “由于我们在全球拥有 550,000 名员工,以及我们出色的电子商务物流解决方案组合使全球大小客户都受益,我们在第三季度取得了成功,并在收入、息税前利润和现金流方面取得了进步。凭借我们的全球服务,即使在危机期间,我们也能保持世界经济的运转。每一天,我们的员工都在充满挑战的条件下表现出色,为我们的客户提供的服务,”德国邮政敦豪集团执行官弗兰克阿佩尔说。

  集团确认上调 2020 年 EBIT 指引并进一步上调 2020 年自由现金流指引

  在第三季度盈利表现成功的背景下,集团于 10 月上调了全年盈利预测。德国邮政敦豪集团现在预计 2020 年的营业利润将达到 4.1 至 44 亿欧元。该数字包括约 -6.1 亿欧元的非经常性影响。预计旺季会非常强劲,尤其是在电子商务蓬勃发展的推动下,公司专注于确保维持高质量服务水平所需的所有必要资源。实现指导的将主要取决于数量的发展是否允许有效利用网络。

  10 月,该集团将 2020 年的自由现金流预测从约 14 亿欧元上调至超过 18 亿欧元,并将这一预期tigao至今天的超过 20 亿欧元。此外,德国邮政敦豪集团继续预计全年投资约 29 亿欧元。

  7 月更新的中期收益指引保持不变,预计 2022 年集团 EBIT 将在约 47 亿欧元至 53 亿欧元以上,具体取决于宏观经济复苏的情况。

  自由现金流保持强劲,而投资活动仍在继续

  与收益一致,集团第三季度的自由现金流增至 12.6 亿欧元(2019 年:5.07 亿欧元)。前九个月后,自由现金liuliang因此达到 14.6 亿欧元(2019 年:-2.96 亿欧元)。

  “我们不仅显着tigao了盈利能力,还显着tigao了现金流。这在当前不确定的经济环境中尤为重要。因此,我们有能力继续持续投资于盈利增长和实施我们的 2025 战略,”财务官 Melanie Kreis 评论道。

  德国邮政和包裹:由于电子商务的持续繁荣,包裹业务量增长了 11.6%

  德国邮政和包裹部门的收入同比增长 3.4%,超过 38 亿欧元。尽管向员工发放了总额为 9300 万欧元的特别奖金和额外的非经常性付款,但营业利润仍增至 3.20 亿欧元(2019 年:3.04 亿欧元)。除了强劲的包裹增长外,信件和包裹业务的成本和价格调整也对盈利产生了积极影响。

  第三季度,明显加速了包裹量上升、邮件量下降的长期趋势。Dialogue Marketing 业务仍然受到抑制,而德国包裹业务的电子商务热潮使销量增长了 11.6%。这大大高于年初给出的 0% 至 5% 的增长预测。

  快递:非常好的网络利用率为 EBIT 和 EBIT 利润率带来创纪录的季度

  快递部门第三季度收入同比增长 14.6% 至约 49 亿欧元。尽管一次性特别奖金支出为 3300 万欧元,但营业利润比上一年增长了 65.9%,达到创纪录的 7.53 亿欧元。

  这种出色的表现是由限时国际快递出货量增长 15.8% 推动的。整个第三季度,全球所有地区的销量都显着增加。该网络进行了调整,以应对所有行业中 B2C 业务份额的增加以及 B2B 业务量的同时恢复。通过这样做,快递部门成功地进一步tigao了货运处理效率,并在其遍布全球的网络中很好地利用了其航班运力,实现了创纪录的 15.5% 的利润率。这比上一年的数字(2019 年:10.7%)显着增加。

  全球货运代理:有效应对不断变化的市场环境

  尽管国际运输市场的运力持续短缺,但全球货运、货运部门第三季度的收入仍增加至约 38 亿欧元(2019 年:37 亿欧元)。营业利润增长 25.0%,达到 1.55 亿欧元,其中包括 1300 万欧元的一次性特别奖金支出。空运业务的同比利润率增长对收益产生了显着影响,并弥补了数量下降的影响。

  除了国际客运航班运力持续不足外,该部门还面临海运运力进一步短缺的问题。

  供应链:增加客户活动导致本季度收入和收益增加

  随着该部门逐渐从上一季度与大流行相关的疲软势头中恢复过来,合同物流的客户活动在第三季度有所回升。然而,收入约为 31 亿欧元,仍低于上一年的水平(2019 年:34 亿欧元)。供应链部门第三季度的营业利润为 1.11 亿欧元,其中包括 5200 万欧元的一次性特别奖金费用。扣除奖金后,收入几乎与上一年的 1.62 亿欧元相同。由于其高成本纪律和为客户寻找新解决方案的灵活性,该部门在动荡的市场环境中取得了良好的业绩。


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