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卡塔尔国（英语：The State of Qatar），简称卡塔尔，首都多哈，阿拉伯湾西海岸的中部，是由沙特阿拉伯向北延伸的一个半岛，周围有几个岛屿。从南到北全长160公里，自东向西宽80公里，包括诸岛在内总面积11532.5平方公里，海岸线长563千米，在西南方向与沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国接壤，其余三面临海，在西北部与巴林隔海相望，相距仅不到30公里。截至2021年6月，卡塔尔总人口为250.5万。

卡塔尔无明确的省级行政区划，以一些主要城市为中心，全国分为9个地区。分别为北部城自治市镇、古韦里耶自治市镇、豪尔自治市镇、朱迈利耶自治市镇、乌姆塞拉勒自治市镇、多哈自治市镇、赖阳自治市镇、沃克拉自治市镇、杰里扬拜特奈自治市镇。

卡塔尔主要港口有2个，多哈(doha)、哈马德港(hamad)。

多哈港区主要码头泊位有9个，岸线长1829m，大水深9.1m。装卸设备有各种岸吊、集装箱吊、跨运式装卸机及拖船等，其中岸吊大起重能力达70吨。仓库面积约4.8万平方米。大船锚地水深达15m。主要进口货物为粮食、建筑材料及木材等，出口货物以石油为主。

哈马德港（hamad）为多哈新的港口.与2015年底建成并开放.

多哈港于2016年12月31号将禁止船舶靠泊,与此同时,所有新的船舶和货物将停靠、装卸哈马德港.

近日，交通与通讯部、卡塔尔新港管理委员共同宣布，卡塔尔哈马德港（Hamad Port,原名多哈新港Doha New Port）将要2016年12月1日正式全面运营。与此同时，多哈港将停止商业运营，并于2017年3月31日后关闭。

海运拼箱介绍

由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。海运拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。

海运散货拼箱的费用计算

海运散货拼箱的费用总体有两部分构成：起运港费用和目的港费用组成。起运港费用一般包括海运费+杂费（文件,报关,进仓费）如家具还需要商检和熏蒸，每个港口的杂费会有区别。

目的港费用，总体分为两部份 ，一是目的港的各项杂费、二是目的港的仓租和税费，建议发货前先发目的港收费给客户确认，大概计算出目的港运费，如果发现相差较大，让客户提供当地代理给的账单，及时联系起运港代理解决。